«Στο παρελθόν, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ιδίως αν δεν διέθετε φίλτρο αιθάλης, εξέπεμπε από την εξάτμισή του περίπου 100 mg/km σωματιδίων. Αντίστοιχα, ένα φορτηγό ή λεωφορείο diesel χωρίς φίλτρο αιθάλης μπορεί να εκπέμπει ακόμη και 500 mg/km, ειδικά αν δεν είναι σωστά συντηρημένο», εξηγεί ο κ. Λεωνίδας Ντζιαχρήστος, καθηγητής στο Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών και διευθυντής του Εργαστηρίου Εφαρμοσμένης Θερμοδυναμικής του ΑΠΘ, ο οποίος έχει συμβουλευτικό ρόλο σε έργα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις εκπομπές ρύπων και την περιβαλλοντική νομοθεσία.
Ρυπαινουν τα ηλεκτρικα αυτοκινητα ;
